Схемой организации движения

Выбор схемы организации движения зависит от вида и места производства работ. Технические средства организации дорожного движения. Выбор конкретной схемы организации движения должен осуществляться в зависимости от вида и места производства работ. Победы на улицу Воинов-интернационалистов и обратно. Для размещения временных дорожных знаков на участках производства дорожных работ применяют переносные опоры стоечного типа, комплексы переносные и мобильные. Условия применения дорожных знаков, наиболее, часто используемых при производстве дорожных работ, изложены в пп. В число этих зон входят: - зона производства дорожных работ; - зона стабилизации транспортного потока.

Применяемые при дорожных работах временные дорожные знаки, ограждения и другие технические средства конусы, вехи, стойки, сигнальные шнуры, сигнальные фонари, разметка и т. В конце зоны стабилизации устанавливаются знаки, отменяющие ранее введенные ограничения.

Как исключение, их можно размещать не ближе 1,5 м от границы ближайшей полосы, по которой осуществляется движение, при этом дорожные машины должны быть ограждены с обеих сторон блоками или барьерами с сигнальными фонарями красного цвета и дорожными знаками. Применяемые при дорожных работах временные технические средства организации движения должны устанавливаться и содержаться за счет организаций, проводящих дорожные работы. Инструкция рекомендуется к применению в других министерствах и ведомствах, проводящих работы на автомобильных дорогах.

В зоне отгона могут быть установлены комплексы дорожных знаков со световой индикацией, установленные за линией конусов, вех или разметки, с помощью которых осуществляется отклонение транспортного потока. Верхнюю и нижнюю части барьера окрашивают в красный цвет, среднюю в белый или желтый. Фонарь устанавливают на ограждающих и направляющих устройствах на расстояниях, указанных для подвесных фонарей. Создание КСОД, по мнению Ю. Стойки, вехи и направляющие конусы используют для ограждения мест работ и как средство, обеспечивающее плавное изменение направления движения при объезде мест работ, а также при переводе движения с одной полосы дороги на другую.

This entry was posted in Схемы организаций. Bookmark the permalink.